ホンダ フリード クロスターのベースとなるフリードは、2016年にフルモデルチェンジし2代目となった。フリードは、コンパクトカーであるフィットのプラットフォーム(車台)をベースに開発された、6/7人乗りのコンパクトミニバンだ。このプラットフォームは、ホンダ独自のセンタータンクレイアウトを採用している。コンパクトなボディサイズながら、非常に広い室内と荷室を持つのが特徴だ。
そんなフリードをベースとしたクロスターは、2019年のマイナーチェンジに追加された。ファミリーカー的な親しみのあるフリードのフェイスデザインをやや変更した。フード、グリル、バンパーやロアグリルの形状変更により、少し精悍で落ち着きのあるフェイスに仕上げている。フロントバンパーのアンダーガード風デザインがSUVテイストを感じさせる。インテリアは、ウォールナット調パネルの採用で質感を向上させた。
このフリード クロスターは、ライトなスライドドアSUV風クロスオーバー車だ。ベース車とはわずかに異なるSUVテイストがプラスされた、お手軽モデルといえる。内装もほとんど変化がない。ベーシックなフリードとは、少しでも違うテイストを求める人に向く。
フリード クロスターにも4WDが用意されているが、基本的にオフロードを走るものではない。あくまで滑りやすい道でのトラクション確保のための4WDだ。また、最低地上高はFF(前輪駆動)で135mmと、通常のフリードと同じである。そのため、フラットな未舗装路程度向けだ。あくまで、外観のみがSUV風であり、SUVの悪路走破性はない。
搭載エンジンは、1.5Lハイブリッドと1.5Lガソリンの2タイプだ。双方の出力と燃費は以下の通りだ。(どちらもFF、WLTCモード)
出力 | 燃費 | |
---|---|---|
ハイブリッド | 137ps(システム出力) | 20.8km/L |
燃費 | 129ps&153Nm | 17.0km/L |
意外と燃費がよい点は高評価だ。
クロスターは、1グレード設定で、エンジンの選択のみとなる。予算にもよるが、リセールバリューなども含めればハイブリッド車がおすすめだ。歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備「ホンダセンシング」も標準装備なので安心だ。
このフリードクロスターも2019年のマイナーチェンジなので、中古車は高値状態が続いている。2020年式フリードクロスターハイブリッド車の中古車価格は、おおよそ260万円。新車価格が約278万円なので、新車価格の約94%とかなり高価だ。これだけ高価だと、新車でも中古車でも、しばらく買わない方がよい。2022年1月現在、フリードはモデル末期でいつフルモデルチェンジしてもおかしくないからだ。フルモデルチェンジすれば、中古車価格もグッと下がってくる。中古車なら、フルモデルチェンジして、しばらく経ってからが買い時になる。